HEAVY DUTY FORKLIFT TRUCK

DE STARKASTE GAFFELTRUCKARNA FRÅN HYSTER SOM NÅGONSIN GJORTS

Denna mäktiga truckserie gör tungt arbete i de värsta miljöerna enkelt. Man kan lita på att komponenterna håller och den exceptionellt robusta ramen och masten försäkrar maximal driftstid och en låg ägandekostnad.

Hamnar, metall- och mineraldrift, och andra grövre tillämpningar kan förlita sig att styrkan och hållbarheten från de absolut tuffaste truckarna ska leva upp mot de ställda förväntningarna. Hyster håller måttet med råge! 

Highlights för tungviktaren Hyster 36-38T:

• Bredden på den grova drivaxeln är 4.20m över däcken, och har förstärkta spidelleder med dubbel reducering vilket ger stabilitet och hållbarhet vid hantering av de tyngsta lasterna
• Multipla bromsar i oljebad med kylsystem säkerställer driften samt att hålla nere driftskostnaden.
• För de svåraste tillämpnigarna finns en rad tillval av gaffel- och framvagnstillsatser (inklusive container-ok pik för hantering av bandat materia).
• Den robusta och kraftfulla drivlinan har ett inbyggt system för skydd av motor och växellåda som maximerar pålitligheten och minimerar kostnaden för ägandet. 
• Denna serie har sju modeller, med 36-40-44-48 ton (med 1200mm lastcenter) och möjliga med tillvalet "S" (Short) 5.38m hjulbas istället för standard som är på 5.9m. Dessa maskiner är några av de mest kompakta på marknaden inom detta segment.
• Snabb transport- och lyfthastighet bidrar till lägre driftskostnader, med den klassledande lyfthastigheten på upp till 0.28m/s.
• Tier 4i / Stage IIIB kompatibel, vilket ger mindre utsläpp och upp till 20% lägre bränsleförbrukning jämfört med tidigare generationer, det vill säga minskad totalkostnad genom hela truckens livslängd
• Tier 4i / Stage IIIB har Cummins QSL9 8.9L-dieselmotorn (med upp till 363 hp, 271kW).
• Utöver Cummins motorteknik har Hyster även utvecklat och infört nya prestanda optimeringar såsom möjlighet till manuell kylning, lastkänslig hydralik (möjlighet till manuell), varvtals-väljare och även tomgångsjusterare för att minska bränsleförbrukningen ytterligare.
• ECO-eLo Fuel Efficiency Mode kan användas till att reducera överkapacitet och optimera bränsle besparingen.
• Den Tier 4i / IIIB kompatibla designen använder sig av ERG teknologi vilket effektivt reducerar avgaserna vilket gör att  användare i utsatta områden kan fortsätta använda diesel utan extra motortillägg och bränsletillsatser, som är fallet med SCR-teknologin